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Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo.
dmax23 Ha scritto:Diciamo che a livello dinamico una delle cose che cambiano aumentando il precarico è che aumenti la forza a disposizione della molla per andare in estensione oltre il punto di riposo, da lì l'utilità di molle corte e helper...
Come non quotarti! Thumbup
O se si hanno le tennnologie adatte, non lineari nel primo tratto, ma tanto quella zona finisce subito a pacco appena si posa la macchina a terra (come se fosse un helper), quindi a conti fatti lavori sempre (o quasi) su caratteristiche lineari.

Pero' queste sono considerazioni STATICHE, non dinamiche
Alberto


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Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - da .SharK - 14-10-2010, 20:27

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