Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo.

[ggcapp]

no.....modellini ne ho quanti ne vuoi e lui precarica la molla con gli spessori per alzare l'auto e fa anche vedere che i bracci sono in posizione ancora a v dopo il precarico, la prassi di sciacciare le molle e' per vedere la reale posizione degli ammo, sai le forze in gioco sono minime e gli ammortizzatori dentro hanno o grasso o un elastomero percui e' sempre bene fare quel check. I miei hanno la ghiera di precarico come nei Raceland. Cmq sono in ascolto e attendo di sapere come si precarica la molla di un coilover visto che ci sono migliai di kit che dichiarano la regolazione del precarico un modo ci sara' penso, visto che io non ci ho capito niente a questo punto mi arrendo ed ascolto. Cmq nel punto del video che dicevi.....l'ammortizzatore e' al massimo della estenzione quando non e' montato...osserva piuttosto come la molla prima che vengano messi gli spessori era lenta dentro all'ammortizzatorino....immaginati quell'ammortizzatore montato in quel modo...sarebbe in pratica andato a tampone. Invece con gli spessori...cmq davvero prova a spiegarmi tu a anceh qualcun altro non d'accordo con me come si precarica un coilover cosi' vediamo di capirci.