Assolutamente no. Un LSD e' sempre un LSD. Se la percentuale di bloccaggio e' la medesima cambia ben poco (a meno che tu non sia un super manico che si accorge della differenza tra uno speed sensing (o meglio, power sensing) ed un torque sensing.
Inoltre ripeto come non abbia MAI visto auto europee con l'LSD a frizioni, ma sempre e solo T1 e T2
Inoltre ripeto come non abbia MAI visto auto europee con l'LSD a frizioni, ma sempre e solo T1 e T2
Alberto