stedomanda Ha scritto:Torno a rendere viva questa discussione. Oring cambiato ma non sembrano migliorare le cose.
Una domanda. Se mi accorgo che fuma azzurrino da dietro ma ho fatto la prova della pressione dei pistoni e risultano ok.........posso escludere le fascie? Se le escludo come fa ad arrivare l'olio ad uscire dal tubo posteriore?????Ci sono altre guarnizioni da vedere?
guidavalvole se fuma in rilascio, specialmente a giri alti, potrebbero essere i gommini guidavalvole usurati, perché quando sei a alti giri e farfalla chiusa, a causa della depressione che si crea se i gommini non tengono l'olio trafila in camera di scoppio e te lo sputa fuori così com'è.
Se fuma in accelerazione c'è per forza olio in camera di combustione, da qualche parte arriva, potrebbe arrivare dai guidavalvole anche in accelerazione, ma fuma mooolto meno rispetto al rilascio
