Flex Ha scritto:Ciao, per -1,2° e -1,5° intendi -1°12' e -1°30', giusto ?
Ok allora i valori esatti di Pure_Driver (che ha lo stesso assetto) in sessagesimali sono -1°20' ant e -1°50' post, quindi in pratica dietro il camber coincide con il mio (ballano pochi primi) mentre davanti ci sono 20' di differenza, anche Baron mi suggeriva di stare piu' negativo con il camber ant., quindi provero' ad aggiungere quei 20' (cioe' toglierli dal camber gia' negativo) al prossimo allineamento. Per quanto riguarda la convergenza personalmente preferisco avere almeno un minimo di convergenza positiva, dato che tenendo 0 il rischio e' che salendo in due, e/o col baule carico e/o su avvallamenti del terreno ci si ritrovi con convergenze negative (anche se di poco) a causa dei normali movimenti della sospensione.
Inoltre al posteriore un po' di convergenza aiuta il recupero in caso di sovrasterzo.