Allora ho verificato grazie all'auto di Baron che anche la sua fa il "saltino" sul minidosso che incontro tornando a casa, percio' smetto di preoccuparmi di questo aspetto che archivio come comportamento tipico della NC assettata. Piuttosto, avevo notato una certa propensione del retrotreno a partire abbastanza facilmente in curve strette affrontate allegramente dando gas, e oggi Baron me l'ha confermato (sempre rispetto al suo assetto JIC). La cosa mi sorprende dato che dietro ho 1 Kg di spring rate meno dei suoi, ho le barre Eibach che dietro montano la 16 mm. invece delle 19 mm. dei kit Racing Beat / Flying Miata / RX8, ovviamente tenuta al primo foro (morbida), e infine che gli ammo erano regolati 3 front 2 rear, quindi niente di trascendentale al posteriore. Ora ho abbassato a 1 dietro, provero' cosi'...
Bilstein B16 coilovers - prime impressioni
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