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Compressore o turbo
#19
Il volumetrico costa molto meno e oltre certe potenze bisogna cambiare troppa roba.

Dovete fare la 24 ore di Lemans O la Trento Bondone? ===> TURBO piu cambio e/o differenziale nuovi, testata decompressa, pistoni per motori sovralimentati.....o un altra auto.

Poi purtroppo:p vale il discorso di CJ, e in aggiunta il motore sovralimentato(turbo o volumetrico) per rendere al meglio trae beneficio da varie lavorazioni valide per l'aspirato===> ALTRI SOLDI

In ogni caso se metti il turbo lavorerai a sovrapressioni da 0,8bar(i limiti dei volumetrici + o -) in su
se no il gioco non vale la candela metti il volumetrico e risparmi.

Questo porta una serie di complicazioni nei motori a benzina che ti costringono a mettere mano al motore oltre che al sistema di raffreddamento fin da subito ALTRI SOLDI;
tradotto conviene avere il motore rinnovato e decompresso fin dall'inizio se no a certe pressioni l'affidabilità ne risente troppo ALTRI SOLDI IN RIPARAZIONI.

Il volumetrico è piu semplice da installare e si risparmia, va bene col gpl, se mai sarà non ho dubbi.
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
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