Miata.SharK Ha scritto:Può essere ma non è detto.Non ho ben capito quello che scrivi "dubito che il problema sia lì" Dove?. "continua a dire alle bobine" chi dice? Comunque il motore girava a 2.
Però pensandoci bene dato che l'accensione avviene sia sul cilindro in fase di compressione che in quello in fase di scarico (ad accensione persa insomma) dubito che il problema sia lì. Però è anche vero che se si è piantato in quel loop continua a dire alle bobine di accendere quei 2 cilindri lì, quindi ti gira a 2
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.
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