Mi sono messo a sostituire slave e tubo in treccia frizione.
La prima cosa che ho fatto è arrotondare il dado che fissa il tubo in metallo allo slave :cry2:
perchè ho adoperato una chiave da 10, che in effetti era un pò larga... ma quella da 9 non ci entra: provato anche sui dadi sani.
Non è che, per caso, ci voglia una chiave speciale?
La prima cosa che ho fatto è arrotondare il dado che fissa il tubo in metallo allo slave :cry2:
perchè ho adoperato una chiave da 10, che in effetti era un pò larga... ma quella da 9 non ci entra: provato anche sui dadi sani.
Non è che, per caso, ci voglia una chiave speciale?
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD