Io ti consiglierei di provare dei 4-1 o 4-2-1 (meglio i primi) di IL, Goodwin o RB. Il miglioramento è sensibile e si sente anche senza cambiare altre parti dello scarico o rimappando: si toglie il tappo in alto e il motore mantiene la stessa curva di coppia con qualche cavallino in più (circa 7-8). L'emissione sonora rimane tollerabile, pare invece che i 4-1 lunghi arrivino a ben 105db (!) non proprio pochi per passare inosservato e senza dover rinunciare ad un certio piacere di guida (a meno che non sia una track car...).
pure_driver
.:: MX-5 NC :: 2L :: Brilliant Black :: Bilstein PSS10 :: Eibach Sway Bars :: MS FSTB :: 4.1 FGR :: IL 4in1 :: 235/40-17 9x17 ::.
"Less roof, more fun!"
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