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I.L. midpipe 200 celle
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25-07-2014, 17:40
![[Immagine: NC0-0358_1.jpg]](http://ilmotorsport.de/shop/productpics/NC0-0358_1.jpg) ![[Immagine: NC0-0358_2.jpg]](http://ilmotorsport.de/shop/productpics/NC0-0358_2.jpg) 399 euro, attacco per sonda ossigeno già predisposto. Ma esisteva già? Con questi e i collettori in pratica IL offre un sistema quasi completo (mancherebbe il terminale) a meno di 800 euro
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane
25-07-2014, 18:11
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-07-2014, 18:14 da Bulz.)
il "problema" secondo me è il posizionamento della attacco sonda, prima del catalizzatore, lo avessero implementato a valle del medesimo sarebbe stato ottimo in abbinamento a colli decat senza dover necessariamente utilizzare un inganna sonda (per intenderci, come sul centrale goodwin)
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄
~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~ | Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |
27-07-2014, 11:19
Secondo me è un errore di traduzione dal tetesco all'inglese
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane
27-07-2014, 12:48
purtroppo non credo, anche nelle img si evince la posizione della predisposizione sonda
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27-07-2014, 18:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-07-2014, 19:48 da Pee Tee.)
Per chi avesse intenzione di fare l'intera linea di scarico in inox, come ho appena fatto io, vi dico che poi girare in strada diventa assai impegnativo, in termini di rumore.
La nc full inox fa un gran bordello
27-07-2014, 22:36
Il Pistoia Ha scritto:Per chi avesse intenzione di fare l'intera linea di scarico in inox, come ho appena fatto io, vi dico che poi girare in strada diventa assai impegnativo, in termini di rumore.  mannaggia.. avrà mica ragione la mia dolce metà? !??!?! 
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- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia In cerca di - Collettori scat - Varie ed eventuali
27-07-2014, 22:44
L'unico modo per attenuare il sound a livelli "quasi normali" con lo scarico full inox, e' il terminale Super-Q di GWR, oppure quello OEM ma ovviamente quest'ultimo mortifica le prestazioni di quanto gli sta a monte. In ogni caso qualche scoppiettio in rilascio rimane.
27-07-2014, 23:46
Vi faccio un video in flyby appena ho la mia bella tra le mani
28-07-2014, 17:11
Già con il super Q è bella rumorosa. In campana boys ...
Luca the MisFit
MX-5 NCFL 2.0 SportCrucca '10 - Peperona "ma questa la tengo stock" EX MX-5 NC 2.0 Fire '07 - Pomodora OGM by Alberto T EX MX-5 NBFL 1.8 Sport '02 - Puffa
28-07-2014, 17:21
Quindi una configurazione utilizzabile (è la mia unica auto..) quale potrebbe essere? Remus e collettori skat?
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