...i "sacri testi" americani e inglesi di eleborazione e/o manutenzione Mazda indicano che il radiatore di serie è sufficiente per reggere potenze fino a 160 CV
le versioni turbocompresse originali usano il medesimo radiatore.
l'unico radiatore di serie più grande è quello per la versione con cambio automatico, ma mi pare che lì il liquido di raffreddamento passasse anche a raffreddare qualcosa attinente al cambio automatico.
Io poi non sento di surriscaldamenti frequenti neppure in pista...
altro per il momento non so dirti...
le versioni turbocompresse originali usano il medesimo radiatore.
l'unico radiatore di serie più grande è quello per la versione con cambio automatico, ma mi pare che lì il liquido di raffreddamento passasse anche a raffreddare qualcosa attinente al cambio automatico.
Io poi non sento di surriscaldamenti frequenti neppure in pista...
altro per il momento non so dirti...
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
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