nippe Ha scritto:Il sensore di temperatura fa solamente muovere la lancetta nel cruscotto, in qualche caso fa partire le ventole. (altrimenti hanno un bulbo apposito)
Per quale motivo è il sensore di fase? Semplice, scaldandosi manda dei segnali in ecu sbagliati, naturalmente arrivando dei dati che non corrispondono (i sensori sono due: uno su volano/albero motore l'altro su albero a camme) fa spegnere il motore.
Non è del tutto vero! Ho avuto per mesi un problema di simil "scarburazione" che si presentava spesso ma non in particolari situazioni! Dopo aver provato in ordine: pulizia corpo farfallato, cambio cavi candele, cambio bobine, cambio debimetro, cambio pompa benzina, cambio filtro benzina...bè il problema era proprio un misero sensore temperatura dell'acqua (sui 30 euro in mazda)! Ce ne sono due di sensori, uno, quello davanti fa muovere la lancetta, l'altro, sotto le bobine, manda segnali alla ecu.
