ma da quanto mi pare di capire c'è poco da smontare...
il paracalore, sviti il raccordo tra collettore e centrale, sviti il raccordo tra collettore e testata e poi cerchi un modo per sfilarlo, sai tipo quei giochi a incastro che sembrano impossibili ma c'è il trucco...
qualcuno mi corregga se sbaglio
sto rivalutando l'ipotesi di bendarli i colli. il rombo quando lo scarico è bello caldo è mille volte meglio (cupo e pieno, invece che inconsistente e piatto).
il paracalore, sviti il raccordo tra collettore e centrale, sviti il raccordo tra collettore e testata e poi cerchi un modo per sfilarlo, sai tipo quei giochi a incastro che sembrano impossibili ma c'è il trucco...
qualcuno mi corregga se sbaglio
sto rivalutando l'ipotesi di bendarli i colli. il rombo quando lo scarico è bello caldo è mille volte meglio (cupo e pieno, invece che inconsistente e piatto).
