P&R' Ha scritto:Il dato più importante in previsione delle modifiche mi si dice che sia la differenza tra i cilindri. Quindi dovresti andare bene.
Quanto alla perdita, neanche 2% dopo 130k km, mi sembra più che accettabile.
miley:
per altro è probabilmente inferiore all'errore dello strumento, quindi possiamo dire che il motore è come nuovo... o sbaglio?
miley:
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.