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Catalizzatore finito dopo solo 14.000 km: perché?
#4
Se non ci fosse stato fin dall'inizio avresti avuto la spia accesa dal Km 000001, non da solo un mese.
Questo e' quello che e' accaduto in realta':

http://www.newmiata.com/vb/showthread.ph...1#post5429

my experience and several others as well...at this point I've melted ceramic, metal core magnaflow, metal core vibrant cat...stock ones disintegrate on non FI cars driven at the track let alone with FI. (Mike - MotoEast)

Baron l'aveva previsto, un paio di mesi fa mi disse che un qualsiasi catalizzatore montato sul collettore, su un'auto usata in pista, prima o poi si crema, e che i cat sui collettori e quindi molto vicino al motore ci sono da quando c'e' l'Euro4, sulle precedenti auto era montato piu' a valle quindi non succedeva.
Sull'Audi Euro2 non ho mai guardato bene dove sia il primo cat ma so che e' su un tubo chiamato "downpipe" quindi dovrebbe essere un po' piu' sotto del collettore. Su quello ho 165000 Km usata per molti anni in autostrada (tedesca ovviamente etc etc.) a max rpm continuativo per delle mezz'ore, e passa ancora le revisioni abbondantemente sotto i limiti.
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Catalizzatore finito dopo solo 14.000 km: perché? - da Flex - 25-07-2012, 15:39

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