tomotto Ha scritto:un radiatore per l'olio del servosterzo è inutile...non ho mai letto di nessuna auto che ha necessità di montarlo (e comunque non si scalda in 3 giri di pista)
dipende di che macchine parli... sopra una certa classe si mette anche il radiatore al servosterzo.
Togliere il servosterzo... se giri con dei 185 R13 potresti anche farlo, sulla Willy che aveva l'idroguida mi spezzava "le braccie" in pista e per far manovra sognavo il pomello!!! :-D
Ad ogni modo girando in pista, soprattutto con il caldo non ho mai visto nessuno uscire con il cofano pulito, a meno che stesse guardando il panorama.
Per il radiatore basta che prendi un qualsiasi radiatore dell'olio e lo colleghi tra la pompa e il rack dello sterzo.