Quello che sapevo io e' che il motore 323 trasversale nasceva col circuito acqua giusto, poi sminchiato per montare il motore sulle mx5.
Quindi piu' che una modifica, direi che si tratta di un ripristino.
PS il cilindro che soffre di piu' e' il numero 3, il 4 gode di un po' di scambio per via del radiatore del riscaldamento abitacolo, il 3 e' lontano da tutti gli scambi.
PPS Ora che abbiamo rifatto il motore col mio preparatore (50 anni di carriera nelle corse alle spalle, e ancora viene cercato a 72 anni), questa cosa del re-routing gli e' parsa sacrosanta.
Quindi piu' che una modifica, direi che si tratta di un ripristino.
PS il cilindro che soffre di piu' e' il numero 3, il 4 gode di un po' di scambio per via del radiatore del riscaldamento abitacolo, il 3 e' lontano da tutti gli scambi.
PPS Ora che abbiamo rifatto il motore col mio preparatore (50 anni di carriera nelle corse alle spalle, e ancora viene cercato a 72 anni), questa cosa del re-routing gli e' parsa sacrosanta.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------