Ciao Hammer, intanto grzie per avermi risposto 
Però non capisco due cose...vuoi dire che se anche fosse un differenziale autobloccante, dopo 200.000km sarebbe rotto? E seconda cosa, a prescindere dal fatto che sia autobloccante o meno...come faccio a sapere se un normale differenziale funziona o è guasto?
Però non capisco due cose...vuoi dire che se anche fosse un differenziale autobloccante, dopo 200.000km sarebbe rotto? E seconda cosa, a prescindere dal fatto che sia autobloccante o meno...come faccio a sapere se un normale differenziale funziona o è guasto?