Io ho una NBFL e un mesetto fa sono andato ad informarmi per il GPL, la risposta secca che mi hanno dato è stata: "su questa si può mettere ne abbiamo già fatte alcune, sulla nuova NC non si può"...non so il motivo, credo come dici tu per le valvole...quindi informati bene prima!
Per il piacere di guida ti posso dire che i miei genitori hanno un Subaru Forester 2.5 Turbo benzina da 218 cavalli...a benzina è uno spettacolo, a gas perde moltissimo, soprattutto perchè il turbo ha un ritardo da farti perdere la pazienza!
Sulla Mazda non so come si comporti, credo che con la 1.8 da 126 cavalli non dovresti sentire grosse differenze...mal che vada se vedi una bella stradina giri un attimo a benzina e poi di nuovo gas quando si fa noiosa la strada...è una cosa immediata basta schiacciare un tasto non devi neanche fermarti.
Conta che se a benzina la macchina ti fa gli 11-12 a gas non fa più dei 9...il gas rende meno...e te lo dico per esperienza in famiglia i miei hanno avuto molte auto a gas.
Sempre sperando che il gas non aumenti di prezzo...
Per il piacere di guida ti posso dire che i miei genitori hanno un Subaru Forester 2.5 Turbo benzina da 218 cavalli...a benzina è uno spettacolo, a gas perde moltissimo, soprattutto perchè il turbo ha un ritardo da farti perdere la pazienza!
Sulla Mazda non so come si comporti, credo che con la 1.8 da 126 cavalli non dovresti sentire grosse differenze...mal che vada se vedi una bella stradina giri un attimo a benzina e poi di nuovo gas quando si fa noiosa la strada...è una cosa immediata basta schiacciare un tasto non devi neanche fermarti.
Conta che se a benzina la macchina ti fa gli 11-12 a gas non fa più dei 9...il gas rende meno...e te lo dico per esperienza in famiglia i miei hanno avuto molte auto a gas.
Sempre sperando che il gas non aumenti di prezzo...
NBFL 1.6 Trilogy '03
Vi.Ci doppio ovale, Style Bar con frangivento alto ed.........in attesa di cambiare colore
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