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Collettore e midpipe... lo so, l'ennesima discussione
Ragazzi ho postato i codici prodotto, basta aprire Google per trovarli.
Sul sito Magnaflow.eu ci sono, ma non c'è la foto (solo quella di un cat generico), ma se cercate con Google vedrete su altri siti le immagini del collettore (#64803).

Premesso che a quanto pare, per passare la revisione bastapocochecevo, e che comunque chi vuole fare il pignolo, con il solo cat centrale passa (a stento) il limite Euro4... e con il solo 200 celle passa il limite Euro3, non vedo perchè si debba prendere un collettore catalizzato.

Sono d'accordo sul fatto che sul centrale la presenza di un cat meno aggressivo non danneggi sensibilmente le prestazioni (rispetto ad un tubo dritto), ma sul collettore di scarico impone una geometria schifosa. Io quando ho montato il 4-1 di IL motorsport (scatalizzato con i primari "lunghi" per così dire), ho sentito una bella differenza.

Di sicuro un collettore catalizzato aftermarket potrebbe migliorare un po' le cose (quello originale fa veramente vomitare gatti con la piorrea, con una strozzatura violentissima dei tubi dove giungono sul cat)... ma di quanto? Qua si parla già di sfumature... a quel punto piuttosto meglio investirli in una bella trombata, vi regalerà un sorriso molto più intenso Smile
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Collettore e midpipe... lo so, l'ennesima discussione - da Ascanio - 28-01-2013, 16:34

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