criss non era assolutamente mia intenzione attaccarti o offenderti, volevo solo chiarirmi alcuni dubbi puramente teorici, sono sicuro che i tempi di rijeka non sono frutto dell'effetto placebo...
tornando alle mie domande basate solo su teoria e curiosità... modificando solo sotto e non sopra, il recupero di camber teoricamente è diverso da quello stock, visto che un triangolo lavora come con assetto stock, l'altro invece come assetto ribassato, questo non significa che sia peggiore, probabilmente è pure meglio.
secondo dubbio: perché davanti non è importante farlo?
ripeto i tempi danno ragione a te, sempre se sono frutto solo di questa modifica, e hai fatto un favore a tutti condividendo questo tuo lavoro, ma giustamente siamo qui per parlare e discutere...
tornando alle mie domande basate solo su teoria e curiosità... modificando solo sotto e non sopra, il recupero di camber teoricamente è diverso da quello stock, visto che un triangolo lavora come con assetto stock, l'altro invece come assetto ribassato, questo non significa che sia peggiore, probabilmente è pure meglio.
secondo dubbio: perché davanti non è importante farlo?
ripeto i tempi danno ragione a te, sempre se sono frutto solo di questa modifica, e hai fatto un favore a tutti condividendo questo tuo lavoro, ma giustamente siamo qui per parlare e discutere...
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
