Gagio Ha scritto:Ah, tra l'altro non ci pensavo, ma il primo giorno di rodaggio l'ho fatto con gli enkei stock, e poi ho montato gli SSR.
Stesse gomme, stesso assetto, stesso impianto freni maggiorato, stesso motore, stesso rollbar.
Risultato: diversissima risposta allo sterzo (con gli SSR la sensazione era che fosse molto piu' leggero, ma allo stesso tempo piu' "incisiva" nelle curve), frenata quasi istantanea...
inoltre dovendo stare sotto i 3000 giri e quindi dovendo sfruttare la "coppia", con gli SSR la resistenza era inferiore... considera che son salito a Volterra in 5a riprendendo da 1300 giri...
Sai sentire allo sterzo nella guida quotidiana 1kg di differenza nel cerchio.
Ottimo, bravo Gagio.
