.shark mi hai rovinato la giornata.... se poi consideriamo che è lunedì mattina ti lascio immaginare quanto possa essere incazzato adesso! : CoolGun :
comunque mi pareva che fosse una cosa nota che in casi particolari con le 3 punti si vola fuori.
le 5 punti senza sedile forato non si possono mettere, sempre se non la si fa passare davanti alla seduta ma secondo me sarebbe troppo lontana dai maroni e in caso di incidente non si riuscirebbe a diventare una voce bianca.
certo è che in fatto di comodità nella guida sportiva/pista le 4 punti sono 100 volte meglio, nel senso che contengono il corpo in modo ottimale.
grazie .shark per l'ennesima lezioncina (quante ne sai?), però secondo me quando si dice che le 4 punti sono più pericolose delle 3 punti bisogna considerare le varie circostanze... cioè per un urto frontale con corpo statico come i manichini si crea quella situazione che si vede in video, e questa è sicuramente la situazione più comune negli incidenti stradali (vedi tamponamento).
in altre situazioni però, come ad esempio il cappottamento, sicuramente le 4 punti sono più sicure, in caso di urti laterali credo anche visto che si viene meno sballottati a destra e sinistra.
certo le clavicole si conficcano nella gola e questo è sicuro, però non si tira una testata al telaio della capotte come è successo a me in un incidente con la z3... sono rimasto rincoglionito per 3 giorni... e ancora oggi sono deficiente! :haha:
comunque sia, visto le tue conoscenze e visto che alla fine in pochi di noi metteranno le 5 punti, soprattutto per i sedili... cosa ci consigli?
ok per strada le 3 punti, ma almeno io uso sempre quelle anche per comodità nell'allacciarle.
ma in pista?
dal video mi sembra che il manichino abbia le 4 punti un po' allentate rispetto a come le tengo io... tenerle più morbide sulle spalle può aiutare? o è meglio stringerle così da limitare la possibilità di scivolamento?
comunque mi pareva che fosse una cosa nota che in casi particolari con le 3 punti si vola fuori.
le 5 punti senza sedile forato non si possono mettere, sempre se non la si fa passare davanti alla seduta ma secondo me sarebbe troppo lontana dai maroni e in caso di incidente non si riuscirebbe a diventare una voce bianca.
certo è che in fatto di comodità nella guida sportiva/pista le 4 punti sono 100 volte meglio, nel senso che contengono il corpo in modo ottimale.
grazie .shark per l'ennesima lezioncina (quante ne sai?), però secondo me quando si dice che le 4 punti sono più pericolose delle 3 punti bisogna considerare le varie circostanze... cioè per un urto frontale con corpo statico come i manichini si crea quella situazione che si vede in video, e questa è sicuramente la situazione più comune negli incidenti stradali (vedi tamponamento).
in altre situazioni però, come ad esempio il cappottamento, sicuramente le 4 punti sono più sicure, in caso di urti laterali credo anche visto che si viene meno sballottati a destra e sinistra.
certo le clavicole si conficcano nella gola e questo è sicuro, però non si tira una testata al telaio della capotte come è successo a me in un incidente con la z3... sono rimasto rincoglionito per 3 giorni... e ancora oggi sono deficiente! :haha:
comunque sia, visto le tue conoscenze e visto che alla fine in pochi di noi metteranno le 5 punti, soprattutto per i sedili... cosa ci consigli?
ok per strada le 3 punti, ma almeno io uso sempre quelle anche per comodità nell'allacciarle.
ma in pista?
dal video mi sembra che il manichino abbia le 4 punti un po' allentate rispetto a come le tengo io... tenerle più morbide sulle spalle può aiutare? o è meglio stringerle così da limitare la possibilità di scivolamento?
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
