cencio Ha scritto:Ciao ragazzi!
La scorsa settimana, con l'auto sui cavalletti, ho notato che le ruote posteriori opponevano una resistenza notevole alla rotazione, tanto che quasi sono riuscito a chiudere i dadi ruota (120 Nm) senza dover tener fermo il cerchio. Girando le ruote a mano, si sente un rumore di leggero sfregamento.
Questo conferma i miei sospetti, visto che, su di una strada che faccio spesso e con una pendenza del 5-6%, la Mx5 rimane ferma anche in folle, mentre le altre auto che guido scendendo a valle.
Ora, immagino possa essere il freno a mano troppo tirato (fa 4-5 scatti al max quando lo si tira).
MA, se vado in giro col freno a mano tirato parzialmente, come mai dischi e pastiglie non si sono mai surriscaldati?
se è come la NA/NB sotto alla copertura del freno a mano c'è la vite della regolazione - Prova a metterti in quella strada in pendenza e a smollarla, se inizi a scendere vuol dire che era leggermente tirato - la cosa è comunque strana perché credo che anche un leggero contatto si traduca in mooolto calore, e in fumo e puzza una volta fermo