Fly Lemon Ha scritto:No, per quello non serve e ad essere cattivi non serve nemmeno il trapano se sai come muovere i fermettini dei vari numeri ;-)
L'idea era di rifare una strumentazione vintage con strumenti separati provenienti da auto d'epoca tipo questi
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solo che se non sai la taratura dello strumento originale e' inutile perche' se ne usi uno con taratura diversa ti sballa il valore...e anche sostituendo i rinvii sul cambio come quando si cambia la coppia conica e' un casino perche' e' difficile riuscire a ritrovare la giusta accoppiata
L'idea è molto interessante, la stessa M2 monta gli strumenti separati
La soluzione più "semplice" sarebbe aprire il tachimetro vintage, svuotarlo e mettere la meccanica oem, che sicuramente ci sta, e poi ti fai rifare il fondino da qualche anima pia
