dafde Ha scritto:: Thanks :a te!!
quindi in sostanza se a livello motore siamo quasi stock basta togliere la targa da davanti al radiatore e tenerlo bello pulito dagli insetti!
io ho coraggio di chiedertelo... :haha: spiega perchè può essere pericoloso!
Assolutamente si!
Circuiti acqua di vetture un po' datate possono avere calcare, incrostazioni e sporcizia che possono anche ridurre il coefficiente di scambio termico acqua-alluminio. In quel caso un buon lavaggio o al limite la sostituzione del radiatore.
Negli anni, la mia NA turbizzata ha aumentato la tendenza a surriscaldare. Il problema non si e' ancora posto in Inghilterra. Siccome non posso montare il radiatore maggiorato IL (ho l'intercooler tra radiatore e barra antirollio), se il problema si ripresentera' provero' a mettere un radiatore standard nuovo.
By the way, andate a vedere su google tutte le foto di mx5 turbo (Cosworth, BBR o Jackson Racing) e vedrete no re-route e radiatori (molto spesso) standard.
Per la spiegazione del perche' si possono far danni, non credo di riuscirci oggi... DEVO LAVORARE!!! : zip :
(indovinate su cosa... sviluppo prestazioni del motore V6!!!)