seriamente: se la monti (ammesso che si possa fare) va revisionata e va adattato lo scarico, la componentistica e l'elettronica. A conti fatti quello che hai già in mano è solo una piccola parte di tutto quello che ti serve.
Tra l'altro parti con una turbina non ottimale e una turbina nuova o revisionata come si deve appropriata al milleotto non costa tanto (in proporzione al resto del lavoro, come scritto prima).
Se aggiungiamo che il tuo motore ha già 200 mila km capisci che il gioco non vale -assolutamente- la candela.
Tra l'altro parti con una turbina non ottimale e una turbina nuova o revisionata come si deve appropriata al milleotto non costa tanto (in proporzione al resto del lavoro, come scritto prima).
Se aggiungiamo che il tuo motore ha già 200 mila km capisci che il gioco non vale -assolutamente- la candela.
