Lubo io sulla mia attualmente monto collettori comprati su questo sito (che ora noto non vendono più per il 1.8) 4-1 "copia racing beat"
http://www.topspeedauto.com/index.php?ro...arch=miata
cat 200 celle sui collettori, centrale diretto diametro maggiorato di 0.5cm (deve arrivare) e terminale come il centrale maggiorato di 0.5 (artigianali)
il 4-1 predilige gli alti e dicono svuoti in basso...ma col 200 celle neanche si sente (l'ha provata anche Alan aka Miatatuning e anche se lui non approva i 4-1 sulle stradali ha detto che non viaggia male)
Per il cat fai sempre in tempo a toglierlo però personalmente per non aver problemi di spia, odore di incobusto e svuotare troppo in basso finchè non faccio lavori più invasivi al motore lo lascio...
EDIT: i colli sono uguali a questi ovviamente basandomi sulla foto
http://www.ebay.it/itm/MAZDA-MX5-1-8-MK2...e7f&_uhb=1
http://www.topspeedauto.com/index.php?ro...arch=miata
cat 200 celle sui collettori, centrale diretto diametro maggiorato di 0.5cm (deve arrivare) e terminale come il centrale maggiorato di 0.5 (artigianali)
il 4-1 predilige gli alti e dicono svuoti in basso...ma col 200 celle neanche si sente (l'ha provata anche Alan aka Miatatuning e anche se lui non approva i 4-1 sulle stradali ha detto che non viaggia male)
Per il cat fai sempre in tempo a toglierlo però personalmente per non aver problemi di spia, odore di incobusto e svuotare troppo in basso finchè non faccio lavori più invasivi al motore lo lascio...
EDIT: i colli sono uguali a questi ovviamente basandomi sulla foto
http://www.ebay.it/itm/MAZDA-MX5-1-8-MK2...e7f&_uhb=1