Da come lo descrivi sembra il classico CAS, anche se lo hai cambiato da poco. Prova a controllare il cablaggio e spruzza wd40 sui contatti.
Edit: la NB 1.8 non ha 2 sensori che fanno cose diverse ma entrambi hanno ruolo nell'accensione o ricordo male?
Edit: la NB 1.8 non ha 2 sensori che fanno cose diverse ma entrambi hanno ruolo nell'accensione o ricordo male?
'92 NAClassicRed