Vai a scoprire se dipende da differenze di dilatazione termica (per temperatura ambiente o per intensità delle frenate).
Credo che l'approccio empirico-deduttivo possa senza rimorsi sostituire quello teorico-induttivo, procedendo all'identificazione del punto di perdita per poi risalire alla spiegazione dei motivi per cui (forse solo apparentemente) il liquido freni non diminuisce oltre una certa soglia.
Credo che l'approccio empirico-deduttivo possa senza rimorsi sostituire quello teorico-induttivo, procedendo all'identificazione del punto di perdita per poi risalire alla spiegazione dei motivi per cui (forse solo apparentemente) il liquido freni non diminuisce oltre una certa soglia.
