In effetti é interessante la questione. Io attualmente ho il cda ed é praticamente parallelo al radiatore. Va molto bene e dopo i 4.500 rpm il motore si sente che "apre" bene. La cosa strana é che poco dopo ho prolungato la presa d'aria dal cda al fendinebbia allungando tutto il sistema(posizione del filtro rimasta invariata), ma per assurdo il motore pare molto più lineare. Ora non saprei dire se ha perso quello sprint oltre i 4.5k perdendo qualche cavalluccio o si sia spalmata la coppia. Non so se mi spiego. In teoria dovrebbe andar meglio poiché aspira aria a temperatura ambiente.
La mia caffettiera....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...va-s-Miata
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