lui ha una na115 che ha l'accatto della cintura 3 punti già sul tunnel quindi si riesce a sfruttare quello.
ma la 115 di serie non ha la harness bar, quella la avevano solo le na1.8... quindi o la ha montata dopo o gli tocca metterla.
il fissaggio che sia la oem o che sia la trlane, non cambia nulla, sempre di un bullone fissato alla torretta di lamiera si tratta, come per la cintura 3 punti. Le clavicole si spaccano molto prima dei bulloni da 10 mm
ma la 115 di serie non ha la harness bar, quella la avevano solo le na1.8... quindi o la ha montata dopo o gli tocca metterla.
il fissaggio che sia la oem o che sia la trlane, non cambia nulla, sempre di un bullone fissato alla torretta di lamiera si tratta, come per la cintura 3 punti. Le clavicole si spaccano molto prima dei bulloni da 10 mm
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal