Pee Tee Ha scritto:Fondamentalmente é un mistero.il ricambio è sicuramente quello originale mazda essendo officina mazda, il dubbio mi veniva perchè la macchina ha fatto da 40k a 110k con lo stesso slave (non so se il precedente proprietario l'avesse cambiato prima) e ora KO dopo solo 30k, pensavo potesse essere un problema del malfunzionamento della frizione che portava alla rottura dello slave..
C'è chi lo cambia ogni 30-40mila.
Chi arriva a 150mila senza toccarlo...
Dipende un po' dalla fortuna e, importante, dal tipo di ricambio che usi.
MX-5 NBFL 1.8 Sport '02 Emerald Mica