Stefano80 Ha scritto:infatti per non sbagliare IO li tolgo entrambi...
sfiati e valvola....
tutta roba inutile..
presente solo per questioni di omologazione..
rientramo nella categoia degli "inutili orpelli" di cui tutti i mezzi sono sempre più pieni...
e spesso danno più fastidio che altro!!!!
Quindi secondo te la positive crankcase ventilation valve è inutile? Blow-by no problem? Temi l'incrostazione delle valvole da parte dei vapori d'olio ed elimini la ventilazione del carter? Mi sembra che tu sia in leggera contraddizione. Comunque la PCV non ricircola solo i vapori d'olio, ma anche gli idrocarburi incombusti, che sono tra i principali responsabili dell'inquinamento ambientale; anche utilizzando un oil-catch-tank, quelli non li trattieni e li scarichi nell'aria, cioè nei polmoni della gente. Secondo la tua filosofia immagino che tu abbia eliminato anche il catalizzatore.
Ne margaritas objice porcis, seu asino substerne rosas