Fletch Ha scritto:Partiamo col piede sbagliato. Le MX-5 vanno camberate maggiormente davanti anziché dietro.
http://949racing.com/miata-race-alignment-info.aspx
E pensare che fino a qualche anno fa gli angoli Magneto erano considerati una sorta di oracolo.
Gigi dare meno camber davanti che dietro comporta sostanzialmente un comportamento che tende a privilegiare più il sottosterzo che il sovrasterzo, perchè la tenuta dietro in curva e quindi in condizione di appoggio sarà maggiore. Per contro hai un inserimento meno buono e maggior tendenza ad andar via con l'anteriore. Sono angoli da principiante, vanno bene per chi inizia con la guida sportiva, per contenere i rischi.