Antonio Ha scritto:E pensare che fino a qualche anno fa gli angoli Magneto erano considerati una sorta di oracolo.Sono anni che mi batto contro quella ridicola usanza di fare tale indecoroso setup.
Gigi dare meno camber davanti che dietro comporta sostanzialmente un comportamento che tende a privilegiare più il sottosterzo che il sovrasterzo, perchè la tenuta dietro in curva e quindi in condizione di appoggio sarà maggiore. Per contro hai un inserimento meno buono e maggior tendenza ad andar via con l'anteriore. Sono angoli da principiante, vanno bene per chi inizia con la guida sportiva, per contenere i rischi.
Le.mx5 si camberano SEMPRE mezzo in più almeno, in favore dell'anteriore.