v3rsus Ha scritto:L'auto anche con angoli alle cozze DEVE andare dritta (se lasci il volante in rettilineo), altrimenti hai grossi problemi di pneumatici consumati malissimo o scocca storta.
Sul volante disallineato (ma con stampata angoli ok) ê un lavoro da 30s (vedi video sul tubo) partendo da 1/8 o 1/4 di giro x volta (stessi giri ma in versi opposti su obj dx e sx).
Non capisco tutto questo accanimento.
La prima parte é alquanto contestabile..
Con angoli fuori, la macchina va dove vuole.
A maggior ragione su una mx-5, così sensibile a tali regolazioni