potrebbero passare dalle fasce in fase di scoppio...
ed arrivare "nell'aria" sotto ai pistoni...
e da li uscire dallo sfiato...
con un decanter fato bene si può lasciare lo sfiato nel collettore di aspirazione...
perchè così l'olio riuscirebbe a decandare ed uscirebbe effettivamente (quasi) solo aria...
ed arrivare "nell'aria" sotto ai pistoni...
e da li uscire dallo sfiato...
con un decanter fato bene si può lasciare lo sfiato nel collettore di aspirazione...
perchè così l'olio riuscirebbe a decandare ed uscirebbe effettivamente (quasi) solo aria...