(24-01-2023, 18:03)alex zanardi Ha scritto: A questo punto la guarnizione testa non è bruciata, ma c'è qualquadra che non cosa con i problemi che descrivevi ad inizio discussione.
a motore freddo apri il tappo radiatore e rabbocca fino all'orlo, chiudi e fai girare il motore per 2/3 minuti, spegni e ri verifica il livello, se sceso (bolla d'aria) rabbocca nuovamente.
usa la mx5 tenendo sotto controllo la temperatura e il livello, se non da problemi, era semplicemente una bolla d'aria creata dalla perdita del manicotto inferiore (se ricordo bene e questo che perdeva)
il problema è che continua così da almeno 2000km... penso che ormai fosse stata una bolla d'aria si sarebbe risolto il problema no?
il suo meccanico dice che quei test non sono sempre affidabili e torna a ripetere che è la guarnizione... boh