Ripresa la macchina dopo 2 giorni in officina..posto vecchia scuola che mi e' stato caldamente suggerito da un collega. E devo dire che aveva ragione, la macchina e' stata sistemata a regola d'arte ed ora va benissimo. Sostituito il kit frizione, master, slave (tutto oem), rettificato il volano, sostituito il paraolio "rear main seal" anche se a detta del meccanico non perdeva, e ovviamente l'olio della trasmissione. Senza che lo chiedessi mi hanno cambiato l'olio dei freni che in effetti aveva un colore un po' scuro, ed ora il pedale sembra piu' consistente. Sono davvero contento del risultato, adesso attendo che mi arrivi il kit per rigenerare la torretta del cambio e poi la trasmissione dovrebbe essere a posto per tot anni.
[NA] Non c’è due senza tre! (Miata sunburst yellow #114)
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