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SWAP Big Brake alias sport 270/276 - Pezzi & co
#31
ok, domandavo perche avevo la possibilità di avere quelli
http://workshoplife.blogspot.com/
Photos, videos, and stories about car culture, motor sports and automotive
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#32
Cerco di aiutarvi aggiungendo qualche info che deduco dalla mia esperienza personale.
Per quanto riguarda i dust cover dell' Na sulla mia 1.8 ho tagliato i bordi e non ho avuto problemi
Invece i tubi della Hell sono perfetti dietro e lunghi lunghi, a meno che non giriate il Banjo in alto il tubo sfrega sul braccio inferiore della sospensione e si consuma, anche molto rapidamente purtroppo.
Non c'è strada per la felicità... La felicità è la strada....
Na 1.6 1995 Silverstone
Na 1.8 1995 Work in progress
TOPIC UFFICIALE INSEGUIMENTO 1000Miglia 2011 partecipa anche tu alla corsa più bella del mondo!
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...14-05-2011
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#33
tutti morti?
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#34
vacanze... mare...
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#35
ho fatto pure il lo swap alla mia NA.. ottimo upgrade!
M1 1.6 115 CV - Mariner Blue

Vendo ricambi per NA - NB - NBFL - RC

Meglio che comprare su Amazon! :) (cit. Luc@)
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#36
open_sky Ha scritto:ho fatto pure il lo swap alla mia NA.. ottimo upgrade!

cosa hai usato?

mi pare di capire che se trovo una NB 1.8 tolgo pinze, staffe e dischi da li e li metto sulla mia NA 115 giusto? (chiaramente guarnisco con tubi in treccia)
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#37
ale.cigo Ha scritto:cosa hai usato?mi pare di capire che se trovo una NB 1.8 tolgo pinze, staffe e dischi da li e li metto sulla mia NA 115 giusto? (chiaramente guarnisco con tubi in treccia)
Devi trovare una Sport o una 1.8 fl altrimenti puoi montare inpianto nb da 255-251 mm.Io ho preso pinze,portapinza,dischi e pastiglie di una sport con relativi tubi in treccia e parapolvere
M1 1.6 115 CV - Mariner Blue

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#38
ok, confermi il plug&play, grazie Wink
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#39
Sì confermo che è tutto plug and play. L'unico lavoro "difficile" è installare la paratie parapolvere al posteriore perchè devi avere un buon estrattore o portare l'auto al meccanico e al 90% ti si rompono i cuscinetti posteriori. Io ho acquistato nuovi anche i cuscinetti perchè dopo 18 anni penso fosse stato comunque opportuno sostituirli.
Se invece monti l'impianto di NB puoi semplicemente modificare le paratie che hai sulla tua, senza smontarle. L'ultimo impianto NB che ho venduto è stato installato senza problemi su NA 90 e 115 cv.
M1 1.6 115 CV - Mariner Blue

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#40
Venduto tutto l'impianto.
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