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Project swapperei, ma alla fine monto un super ibrido 1.6
te l'ho già detto io li avrei bruciati via... cannello =D
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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Clarence Ha scritto:te l'ho già detto io li avrei bruciati via... cannello =D

Si lo fanno, ma il fumo di quei cosi è cancerogeno e tossico.
Senza contare che sarebbe pure illegale, ma su questo se guardiamo tutto quello che è illegale non si vive più
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Clarence Ha scritto:te l'ho già detto io li avrei bruciati via... cannello =D

Ma si alla fine ho preferito toglierli in maniera pulita, almeno adesso SO cosa vuol dire togliere i silent block alla miata, e penso che la prossima volta gettero' i pezzi nelle fiamme.
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Ma scaldando i braccetti non verrebbero via meglio?
Domanda ingenua..
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)

«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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Hgt983 Ha scritto:capito grazie.... non sapevo queste cose di 949racing, sono ancora ignorante in miata da corsa :oops:

AAA cercasi corso accelerato di inglese :haha:

ps: ovviamente facci sapere come vanno che eventualmente le voglio mettere anche alla mia NB Thumbup

Credo che sarà difficile offrirti una recensione "attendibile" nel senso che io sto stravolgendo completamente l'auto e risulterà per me impossibile definire quali vantaggi dia una modifica al posto di un'altra, in pratica io sto per passare da un mezzo del 90 con ammortizzatori scarichi e braccetti piegati a una tavola con coilover telaio rinforzato rollbar ecc ecc... spero' di offrirti piu' info possibili ma prendi tutto con le pinze! Thumbup
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Enuma Ha scritto:Ma scaldando i braccetti non verrebbero via meglio?
Domanda ingenua..

Dubito fortemente, la gomma a contatto con il pezzo brucerebbe ancora prima che il metallo dilati a sufficenza.

Forse e dico forse, ghiacciando il pezzo (raffreddando soprattutto la gomma) si potrebbe facilitare la cosa.
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Beh effettivamente è gomma, scaldando non si smollerebbe granchè a pensarci bene.
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)

«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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Enuma Ha scritto:Beh effettivamente è gomma, scaldando non si smollerebbe granchè a pensarci bene.

la soluzione migliore e' come ha detto cj, una bella pressa Thumbup

Ragazzi cambio di rotta, ho deciso che cambio tipo di swap.

ebbene si ci piazzo il rotativo, ne ho trovato uno che mi costerebbe poco metterlo a nuovo, in pratica devo solo ordinare i pezzi giusti:

eccolo qua.

http://www.youtube.com/watch?v=JpheqPpTf...re=related

notate i mille mila giri al minuto, cacchio non vedo l'ora di montarlo.
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Phreno Ha scritto:la soluzione migliore e' come ha detto cj, una bella pressa Thumbup

Ragazzi cambio di rotta, ho deciso che cambio tipo di swap.

ebbene si ci piazzo il rotativo, ne ho trovato uno che mi costerebbe poco metterlo a nuovo, in pratica devo solo ordinare i pezzi giusti:

eccolo qua.

http://www.youtube.com/watch?v=JpheqPpTf...re=related

notate i mille mila giri al minuto, cacchio non vedo l'ora di montarlo.

secondo me con quello prendi almeno 300cv.... ma voglio vedere la rullata al banco prova prima.
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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Hgt983 Ha scritto:secondo me con quello prendi almeno 300cv.... ma voglio vedere la rullata al banco prova prima.

Si esatto ma ne metto 3 cosi faccio 6 rotori e sviluppo 300x3 900 cavalli, almeno non ho bisogno della pressa per accartocciare il telaio :haha:

bando alle boiate:

e' appena arrivata questa.

[Immagine: p1010936re.jpg]

E da bravo fava mi so dimenticato di portarla a sabbiare.
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