Project swapperei, ma alla fine monto un super ibrido 1.6

[cioz05]

intendevo...è il meno se hai a disposizione una saldtarice a filo per acciao e se sai saldare

[Phreno]

Il motore mazda nasce come motore trasversale per auto a trazione anteriore.

In origine l'acqua entrava dalla pompa posta frontalmente a lato puleggie e pompava acqua fino a farla uscire dall'altra parte, dal lato cambio

si aveva quindi un irrorazione completa in tutto il basamento dal 1 al 4 cilindro di liquido di raffreddamento.

Quanto il motore fu adattato sul telaio mx5 l'uscita originale dell'acqua e' stata tappata e cosi e' stata indirizzata, nel caso di un motore longitudinale, frontalmente, sopra la pompa dell'acqua.

la mx5 ha un percorso di raffreddamento possiamo dire piu' corto, ma che comporta una temperatura piu alta al quarto cilindro dove l'acqua ristagna maggiormente e circola con difficoltà.

Questo deve farvi capire 2 cose:

La prima e' che i motori mazda sono robustissimi, nonostante ci sia un evidente "difetto" di progettazione nel circuito di raffreddamento.
La seconda e che operando un reroute e' possibile abbassare la temperatura sensibilmente e quindi e' possibile lavorare con anticipi piu' aggressivi e di conseguenza, ricavarne anche in potenza.


Questo non vuol dire che dovete fare tutti un reroute altrimenti vi esplode un motore, no, ma se vi capita di tirare giu il motore per qualsiasi tipo di lavoro e' un'operazione che consiglio!

[asatobi]

Paolo hai seguito qualche guida anglosassone per farlo? Me la passeresti per curiosità?
Mi frena il fatto che mi pareva di aver letto che è una cosa difficile da fare con il motore su perchè si lavora nel poco spazio che c'è tra parafiamma e blocco

[Phreno]

intendevo...è il meno se hai a disposizione una saldtarice a filo per acciao e se sai saldare

il materiale utilizzato e' alluminio, non proprio alla portata di tutti!

[Phreno]

Paolo hai seguito qualche guida anglosassone per farlo? Me la passeresti per curiosità?
Mi frena il fatto che mi pareva di aver letto che è una cosa difficile da fare con il motore su perchè si lavora nel poco spazio che c'è tra parafiamma e blocco

Sul nutz c'e' uno che l'ha replicato io ho copiato spudoratamente da lui per il disegno, ma non ricordo il topic!

[Number34]

Quindi bisogna tirare giù il motore?

[Fletch]

Biraghi ha detto che non è impossibile farlo a motore montato, si usano solo quintali di bestemmie.

[Nemesis84]

phreno ma dopo duemilamila pagine sta macchina cammina o no...
Quando andremo a castelletto a insabbiarci di nuovo insieme?

[Phreno]

Quindi bisogna tirare giù il motore?

No, ma di certo ci lavori piu' comodo!

[Number34]

Biraghi ha detto che non è impossibile farlo a motore montato, si usano solo quintali di bestemmie.

No, ma di certo ci lavori piu' comodo!

Grazie mille
Adesso mi studio meglio le varie guide
(tanto non ho il tempo materiale per farlo)