[NB FL] differenziale torsen

[miataweb]

In realta' non son cosi' sicuro che in Italia (ma anche in US) ci sia il Fuji. Ogni tanto salta fuori, ma poi si vedono in giro solo esclusivamente T1 e T2.

? ? ?

Come fai a dire una cosa del genere?
Li riconosci ad "orecchio" oppure sei solito smontare i differenziali delle FL 1.8 che incontri? :oops:

:haha:

[miataweb]

A partire dal 2003 l'autobloccante montato sulle MX-5 non è più un "Torsen" ad ingranaggi elicoidali ma il "Super LSD" con frizione a cono della Tochigi Fuji Sangyo (poi acquisita dalla GKN Driveline)

http://www.gkndriveline.com/drivelinecms...r-lsd.html

Quindi anche in Italia tutte le 1.8 con allestimento MY'03 (capote in tela, cicalino cinture, spia della benza) dovrebbero averlo, sicuramente le "Challenge" e "Milestone" che hanno rimpiazzato le versioni "Sport" (che avevano il TorSen).

[pilistation]

Il 1.6 NON ha l'autobloccante (NA 115cv esclusa), a meno che non sia stato montato da te o dal precedente proprietario

La mia avrà anche l'LSD... ma non funziona una cippa!, se apro in un tornante stretto, la ruota interna comincia a frullare come sulla 600 di mia mamma!!!! Voglio il torsen!!!!!

[.SharK]

@miataweb: Se guardi in giro trovi facilmente il torsen, non trovi praticamente mai un fuji

Appena riesco sento magoo (che ha una milestone e di sicuro ha fatto manutenzione al differenziale), son curioso di sapere se e' un T2 o un Fuji

[miataweb]

@miataweb: Se guardi in giro trovi facilmente il torsen, non trovi praticamente mai un fuji
Appena riesco sento magoo (che ha una milestone e di sicuro ha fatto manutenzione al differenziale), son curioso di sapere se e' un T2 o un Fuji

La mia "Sport" del 2003, con allestimento MY'03 (praticamente una "LS" vista da un'americano) ha il T.F. Super-LSD, in America hanno tutti il T.F. dal 2003 in poi (e non è che si possano dire tutti troppo entusiasti, ahimè), sicuramente la Challenge arrivata qui nel 2003, che ha lo stesso allestimento "Sport" della mia (ad eccezione dell'obrobrioso "kit aerodinamico"), ha il differenziale "a frizioni" e da lì in poi tutte le altre 1.8, 5 e 6 marce, quindi anche la Milestone ha sicuramente il Tochigi-Fuji.

[.SharK]

Ottimo allora!

[miataweb]

Ottimo allora!

Ottimo non saprei... purtroppo :oops: (clicca sul link che ho aggiunto rieditando il messaggio)

[miataweb]

Meglio (o peggio?) ancora direttamente su questo: http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=175842&highlight=find+differential : Hurted :

[.SharK]

MAH.

Io non mi fido degli americani e di come facciano manutenzione loro. Riescono a sbronzinare gli NB 1.8 attorno ai 30.000 km, quando da noi durano fino agli 80-90.000. E di esempi ce ne sono tanti altri.... Possibile?

Fai conto che la Milestone di Magoo ha visto piu' pista (drifting, quindi il differenziale e' stressatissimo!) che strada, eppure non molla.....

[Doppiaeffe]

qui è normale cambiare l'olio motore ogni 10/15 mila km. negli US praticamente considerano esausto l'odio dopo i 20 mila.