Alfa Romeo 4C

[Matsuda]

A sembra stilisticamente bella.
Ricorda per impostazione le Lotus?
:oops:

[-malleus-]

In FGA parlano di 33 stradale.

[davifigo]

Mamma.. nel render della giulietta l'hanno abbassata a bestia!!!

[mauro]

disponibile solo con cambio automatico quindi.....

sembrava troppo bello

Cambio automatico????:buahah: ma la sai la differenza tra un cambio automatico e un cambio meccanico a doppia frizione????

[pilistation]

Cambio automatico????:buahah: ma la sai la differenza tra un cambio automatico e un cambio meccanico a doppia frizione????

Entrambi non li puoi usare per bloccare il ponte posteriore?

[Daviz]

Non ha la funzione automatica?
Comunque nessuno può negare che il feeling che si instaura sentendo nel palmo della mano la meccanica sia ben diverso che agire su un servomeccanismo..

Cioè...è come trombare in prima persona o essere di fianco al letto a spiegare cosa fare ad un'altro che tromba al nostro posto.

[davifigo]

Non ha la funzione automatica?
Comunque nessuno può negare che il feeling che si instaura sentendo nel palmo della mano la meccanica sia ben diverso che agire su un servomeccanismo..

Cioè...è come trombare in prima persona o essere di fianco al letto a spiegare cosa fare ad un'altro che tromba al nostro posto.

ahaha poesia!! ahaha rotolo!!!!!!:buahah::buahah::buahah::buahah:

[axet]

Cambio automatico????:buahah: ma la sai la differenza tra un cambio automatico e un cambio meccanico a doppia frizione????

di infilarmi nella discussione in cui hai tirato in mezzo P&R sulla disquisizione su quanto fosse appartenente o meno la componente elettronica al complesso meccanico in tale cambio PER PAGINE INTERE (!!!) non è una mia priorità.

se non c'è una leva tra guidatore e passeggero, per me passa di default in automatico

puoi mettere palette, pulsantini,cordicelle, infilare dita in buchi di lattice per cambiare marcia, ma il risultato PER ME rimane identico. Fallo elletroattuato, doppia frizione, convertitore di coppia, 4 stagioni...quello che ti pare, ma non sarà mai una cosa cosi



si crea una macchina che dev'essere di nicchia, da appassionato vero, da cultore dell'automobile....bla bla....e poi monti il cambio più commerciale possibile in soluzione unica

se dev'essere una macchina dedicata al puro piacere di possesso e guida il cambio manuale è la cosa più ovvia: non devi fare il mega tempo in pista, quindi non ti serve rapidità di cambiata al limite della realtà virtuale, nè devi, essendo unicamente strumento di piacere, utilizzarla nel traffico di Los Angeles nell'ora di punta, quindi lo sforzo di buttare dentro 2 marce lo puoi anche fare.

Questa non è una boxster da passeggio, nè un' ariel atom. E' un oggetto di immagine, se poi andrà forte sarà solo un effetto collaterale che potrà aumentare il suo livello di immagine.

[omermon]

Entrambi non li puoi usare per bloccare il ponte posteriore?

pili wins

[P&R]

Ci sono i bottoncini sul tunnel .... puoi sempre divertirti a premere quelli.
In compenso non hanno messo il servosterzo ........ (*)
:haha::haha::haha:






(*) O almeno così scrivono, ma mi sembra strano.