Gomme "stretchate" e dinamica: mi illuminate?

[Gagio]

si ho capito (e sono rilassato)...

Ti rilassi cosi'?

buaahahahaha

[nippe]

no, ha preso fuoco solo il gas che avevo iniettato all'interno.... ma non ha tallonato... : Evil :

ho spento subito con l'estintore.... :chessygrin:

Ma scusa una domanda.. l'hai tallonata almeno da una parte prima di metterci il gas e farla flambè?

[Antonio]

Rinnovo la domanda: secondo voi avrei difficoltà a montare le mie attuali 205/45-16 che stanno su un canale 7 su un canale 8? Le gomme hanno 3 anni sono Pzero nero.

[Gagio]

i miei 195 sul canale 8 non ne volevano sapere, ma ho risolto solo col bombolone!

Prova a cercare meglio!

Pensavo di averti risposto indirettamente....I tuoi 205 ci devono stare per forza.

[Antonio]

Sì intendo dire se avrei problemi a montarli in maniera convenzionale dal gommista.

[Gagio]

forse no.

io li ho avuti, ma erano 195, Toyo.

e tra l'altro il gommista ha preso degli altri 195, altra marca, e riusciva a farceli stare...ma per i miei m'e' toccato andare dal "bombolonato".

[Gas Guzzler]

Ma scusa una domanda.. l'hai tallonata almeno da una parte prima di metterci il gas e farla flambè?

a tallonarla nel vero senso della parola non si riesce perché ciò accade solo quando la gomma va in pressione.... diciamo che da una parte era comunque ermetica perché poggiava perfettamente sul cerchio, ma non ha gonfiato perché la luce lasciata rispetto al cerchio era veramente troppa.....

ho risolto stamattina con una camera d'aria da bicicletta a fare spessore....

[Gas Guzzler]

Sì intendo dire se avrei problemi a montarli in maniera convenzionale dal gommista.

guarda, dipende molto dal tipo di cerchio più che dalla gomma....
ci sono dei cerchioni (parliamo di convenzionali, non rovesciati) che hanno il canale della parte interna più o meno conico....
quelli più conici vengono meglio per stallonare le gomme e si fa meno fatica a "staccarle" dal cerchio quando si levano... per contro, presentano il problema che ho avuto io in caso di gomma che arriva molto "stretta" fra i talloni...

quelli meno conici, più tendenti al cilindrico (parliamo sempre di parte interna del cerchio, quella dove NON c'è la valvola) è l'inverso: si tallonano facile anche con gomme molto più strette, ma si smadonna parecchio quando si stallonano, perché la gomma dopo che è uscita dalla sede del tallone, deve percorrere diversi centimetri ancora a contatto col cerchione prima di trovare la svasatura centrale che gli permette di essere estratta....