Rullate

[CJ_]

Ma qualcuno ha guardato cosa c'è scritto ?

[Gagio]

Si', e te infatti come la vedi?

[CJ_]

Io leggo dai grafici che ci sono:
159.9cv all'albero
131.8cv alla ruota

su tutti i test sono riportate le due misure.

Se non ho inteso male, yuri ha pur detto che dopo aver montato filtro, scarico e scatalizzato, ha rimappato ottenendo questi valori finali.

[Gagio]

Anche io l'ho intesa cosi'.

[Fabiolous]

Io leggo dai grafici che ci sono:
159.9cv all'albero
131.8cv alla ruota

su tutti i test sono riportate le due misure.

Se non ho inteso male, yuri ha pur detto che dopo aver montato filtro, scarico e scatalizzato, ha rimappato ottenendo questi valori finali.

Ok, sto invecchiando. Non ci ho fatto proprio caso

[Phreno]

Io leggo dai grafici che ci sono:
159.9cv all'albero
131.8cv alla ruota

su tutti i test sono riportate le due misure.

Se non ho inteso male, yuri ha pur detto che dopo aver montato filtro, scarico e scatalizzato, ha rimappato ottenendo questi valori finali.

eh ma scusa i dati di casa mazda sono ripresi all'albero, quindi resta lo stesso un incremento di 20 cavalli "anomalo"

no?

[Yuri]

Bravo Cj.... Ha capito perfettamente!
cmq sono davvero contendo del risultato finale!
il Sound nn è male con quel tocco metallico da japponesa hihihih
davvero , è una tra macchina ora!!!!!

riassumo per chi nn ha capito....
Originale 142 cv a motore e 90 circa alla ruota, cn 170 Nm di coppia a 5000 giri
Ultima Mappata finale 160 cv a motore e 133 cv circa alla Ruota, con 201 nm a 4500 giri...

Spero di essere stato esauriente, per chi nn credeva a tutto ciò!

Un aspirato sportivo, se sostituisci collettori , catalizzi e mappi... ci sta benissimo che prenda 20 cv. E' come se gli togliessi un tappo, favorendo il flusso maggiore di scarico.

Io possiedo anche Una Yaris Ts 1.8 a cui ho modificato cat, centrale, finale , filtro a panello K6N e Mappa.... è passata dai 133 cv originali a motore hai 150 finali.... hanno pursempre 1800 cc di cubatura, nn 1200.

[desertbug]

Nome del chirurgo???

[Szymon]

Ma dall'inizio alla fine ci sono 43cv di differenza alla ruota e 20 al motore.

Nei primi tre test ha preso 4cv alle ruote e 15al motore (quelli con solo mappa e filtro) e rullava in una condizione di bassa pressione atmosferica

Nel secondo allegato già con Patm maggiore ha 112cv alle ruote e 142al motore dissipata 30cv
Ultima mappa 160al motore e 131 alle ruote dissipata sempre attorno ai 30cv

C'è qualcosa che non torna nel primo grafico postato.

Il secondo alla fine è papabile 18cv con collettori filtro e mappa son plausibili

Edit non sapevo che la mx5 avesse un allestimento 1300 turbodiesel :haha::haha:

[Miller]

riassumo per chi nn ha capito....
Originale 142 cv a motore e 90 circa alla ruota, cn 170 Nm di coppia a 5000 giri
Ultima Mappata finale 160 cv a motore e 133 cv circa alla Ruota, con 201 nm a 4500 giri...

Non ho letto tutto, ma se qui non hai semplicemente sbagliato a scrivere rispondo solo "impossibile".