Cambiate prese le Michelin Pe2 mi hanno fatto (sono a milano) 330 più equilibratura. :chessygrin: uff quanti soldi la mia bimba. Però ora è incollata all'asfalto.. 
Quo Vadis?
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[Vari] robe nere attaccate ai cerchi... le GOMME.
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01-09-2009, 21:20
Oggi montate Falken ziex ze-912.
Finora ho sentito buoni pareri su queste gomme.. vi dirò :beerchug:
Owner Carlife Detailing Lab - centro detailing Bergamo
Mappa detailers & reseller LaCuraDellAuto - convenzionato MX5 Italia
14-09-2009, 09:23
ragazzi tra poco devo cambiare le gomme alla miatina. Ora ha ancora le Turanza di serie. Allora visto che io uso l'auto tutti i giorni e in tutte le condizioni atmosferiche avevo pensato di mettere le Michelin Pilot Exalto PE2 misura 205/45r16.
Voi che ne dite? Accetto consigli... PS. ora monto codice velocità W ma sul libretto è riportato V, meglio continuare con W o metto in V?
MX-5 Calabria
NBFL 1.8L Backstage Tein Basic, Enthuza Speeder, Cat 200 celle metallico Magnaflow, C.A.I. IL Motorsport, Filtro a pannello K&N, Magnecor KV85 8,5mm, Denso IK20, Kit xenon AGB Technology 50w-5100k, Sidemarker ant. bianchi post. rossi e frecce bianche
14-09-2009, 10:32
emilio85 Ha scritto:ragazzi tra poco devo cambiare le gomme alla miatina. Ora ha ancora le Turanza di serie. Allora visto che io uso l'auto tutti i giorni e in tutte le condizioni atmosferiche avevo pensato di mettere le Michelin Pilot Exalto PE2 misura 205/45r16. Con le PE2 in tanti si trovano bene. Per il codice velocità devi montarne uno uguale o superiore rispetto a quello indicato dal libretto. Quindi nel tuo caso o resti su V, o vai su W, Y, ZR
[center:2v44gi04]NBFL 1.8 Phoenix[/center:2v44gi04]
14-09-2009, 13:40
Ronin Ha scritto:e che differenze ci sarebbero?emilio85 Ha scritto:ragazzi tra poco devo cambiare le gomme alla miatina. Ora ha ancora le Turanza di serie. Allora visto che io uso l'auto tutti i giorni e in tutte le condizioni atmosferiche avevo pensato di mettere le Michelin Pilot Exalto PE2 misura 205/45r16.
MX-5 Calabria
NBFL 1.8L Backstage Tein Basic, Enthuza Speeder, Cat 200 celle metallico Magnaflow, C.A.I. IL Motorsport, Filtro a pannello K&N, Magnecor KV85 8,5mm, Denso IK20, Kit xenon AGB Technology 50w-5100k, Sidemarker ant. bianchi post. rossi e frecce bianche
14-09-2009, 16:26
emilio85 Ha scritto:indica praticamente il limite di velocità al quale il pneumatico può essere portato, in sicurezza.Ronin Ha scritto:e che differenze ci sarebbero?emilio85 Ha scritto:ragazzi tra poco devo cambiare le gomme alla miatina. Ora ha ancora le Turanza di serie. Allora visto che io uso l'auto tutti i giorni e in tutte le condizioni atmosferiche avevo pensato di mettere le Michelin Pilot Exalto PE2 misura 205/45r16. v: 240 zr: oltre i 240 w: 270 y:300 Nel caso di ZR .. +indice di carico+ Codice di velocità Y: oltre i 300
[center:2v44gi04]NBFL 1.8 Phoenix[/center:2v44gi04]
14-09-2009, 20:35
Ronin Ha scritto:si ok questo lo so...intendevo cosa si ha di più se monti W intece che V (se cìè qualcosa di più)...emilio85 Ha scritto:indica praticamente il limite di velocità al quale il pneumatico può essere portato, in sicurezza.Ronin Ha scritto:Con le PE2 in tanti si trovano bene. Per il codice velocità devi montarne uno uguale o superiore rispetto a quello indicato dal libretto. Quindi nel tuo caso o resti su V, o vai su W, Y, ZRe che differenze ci sarebbero?
MX-5 Calabria
NBFL 1.8L Backstage Tein Basic, Enthuza Speeder, Cat 200 celle metallico Magnaflow, C.A.I. IL Motorsport, Filtro a pannello K&N, Magnecor KV85 8,5mm, Denso IK20, Kit xenon AGB Technology 50w-5100k, Sidemarker ant. bianchi post. rossi e frecce bianche
14-09-2009, 20:56
emilio85 Ha scritto:credo nulla. Penso sia solo una questione di sicurezzaRonin Ha scritto:si ok questo lo so...intendevo cosa si ha di più se monti W intece che V (se cìè qualcosa di più)...emilio85 Ha scritto:e che differenze ci sarebbero?indica praticamente il limite di velocità al quale il pneumatico può essere portato, in sicurezza.
[center:2v44gi04]NBFL 1.8 Phoenix[/center:2v44gi04]
14-09-2009, 20:56
Ronin Ha scritto:emilio85 Ha scritto:credo nulla. Penso sia solo una questione di sicurezzaRonin Ha scritto:indica praticamente il limite di velocità al quale il pneumatico può essere portato, in sicurezza.si ok questo lo so...intendevo cosa si ha di più se monti W intece che V (se cìè qualcosa di più)... Dovrebbero essere un filo più rigide.
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1... Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive. Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile... Meno stadi più autodromi. (cit.Costa) Lorenzo |
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