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Jaco Ha scritto:Cacchio!!! Questa cosa mi sorprende terribilmente.
Io sulla mia NC ho i Gaz che hai tu ma non mi è mai capitata una cosa simile.
La mia è solo 0.5cm più alta della tua, poichè dal centro mozzo al bordo del passaruota ci sono circa 35.5cm ant/post.
Dici standard? Perché la mia era 38 stock, poi l'ho portata a 31 e ora sono a 33
Citazione:Non è che la RCFL ha i trapezi posti più in alto rispetto alla NC, e quindi vai a toccare non appena l'ammo si comprime?
So che hanno abbassato qualcosa nello snodo dello sterzo
Citazione:Le molle quante spire hanno? Scusa per la domanda idiota ma a me avevano mandato le molle corte da pista per sbaglio. Eppure con quelle ci ho girato 2 mesi ed ero a 32.5cm da centro mozzo a passaruota ma non ho mai toccato, neanche in curve in appoggio pesante o strada sconnessa.
ggcapp e le avventure del bushing che balla la samba
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intanto che aspetti monta degli spessori sullo stelo degli ammo anteriori cosi' eviti di grattare la gomma sul passaruota ed eviti danni ulteriori. Cmq a vettura ferma che distanza hai tra bordo gomma e passaruota nel punto dove si vedono le toccate?
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maca Ha scritto:Se gratta verso l'esterno dei locari non potrebbe essere l'ET che è troppo spinto per le tue esigenze pistaiole ? :-) Resterei comunque sulla rigidezza molle insuff.
Jaco Ha scritto:Ho letto solo ora che hai gli OZ alleggerita 7.5J ET48. Tenendo conto che gli originali sono 7J ET55, posso pensare che magari la causa dello sfregamento contro il passaruota è attribuibile ai cerchi...
Sfrega esattamente al centro, si è persino mangiato via il perno di plastica che fissa il locaro.
Escludo la misura dei cerchi: c'è ampio margine e li monta anche Flex senza problemi
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ggcapp Ha scritto:intanto che aspetti monta degli spessori sullo stelo degli ammo anteriori cosi' eviti di grattare la gomma sul passaruota ed eviti danni ulteriori. Cmq a vettura ferma che distanza hai tra bordo gomma e passaruota nel punto dove si vedono le toccate?
Urca a giudicare dalle foto non strisci solamente, ma rischi proprio di spaccare tutto.
Le molle sono giuste, almeno siamo sicuri che non sono le molle.
Bisognerebbe capire se cambia qualcosa in altezza tra le asole sul telaio dove si alloggiano i trapezi tra la NC e la RCFL. Non vorrei dire porcate, ma a me sembra che sulla NCFL-RCFL abbiano abbassato le boccole dei trapezi in modo da ottenere il baricentro più in basso. Prendete con le pinze quanto ho appena scritto perchè non ne sono sicuro.
Hai una foto dove si nota la miatina di lato? Tanto per capire se ad occhio risulta alta quanto la mia...
miley